BSCI审核结果通常会以A–E等级呈现：A、B代表整体表现较好，C级一般被视作“勉强接受但需要整改跟进”，D、E则风险较高。很多工厂纠结“C级算不算通过”，实际上更关键的是：客户是否愿意接受这份结果，以及整改计划是否按要求落实。如果只是勉强拿到C级又长期不改善，下次审核时难度往往会更大。

接下来换成工厂能听得懂的语言，把审核关注点、客户考虑和内部准备思路分开说明，你可以按需挑重点给不同同事看。

一、A–E等级大致代表什么含义？

一般情况下，BSCI审核结果从A到E分成几个等级：A、B通常代表整体表现较好，仅有少量轻微问题；C级意味着存在一定数量需要整改的事项，但在一定条件下客户仍可能接受；D和E则说明问题较多，甚至可能存在较严重的不符合。

不同品牌对各等级的接受政策可能会略有差异，有的客户会把B级作为新供应商的基本门槛，有的则会根据行业风险和合作历史灵活处理。但可以肯定的是，等级越低，后续需要投入的整改精力和沟通成本就越大。

二、C级到底算不算“通过”？

很多工厂在拿到C级时心情非常复杂：一方面审核机构会说明“在一定条件下可以接受”，另一方面又担心客户认为“问题不少”。实际上，C级往往意味着：在当前阶段客户勉强接受，但希望看到明确的整改计划和跟进行动。

是否算“通过”，关键要看客户内部规定。有的品牌明确写明“C级可接受，但必须在规定期限内完成整改并提交证据”；也有品牌对不同风险等级的产品使用不同标准。与其纠结字面上的“通过/不通过”，不如主动与客户确认下一步要求。

三、拿到不同等级结果后，工厂各自该做什么准备？

如果是A、B级，不代表万事大吉，建议仍然把轻微不符合项列入内部改善计划，以免在后续审核中逐渐积累成为大问题；如果是C级，则需要尽快制定详细的整改时间表，明确每条不符合项的责任人和完成节点。

一旦结果掉到D或E，通常意味着客户已经对风险高度关注。此时更需要由管理层牵头，评估是否需要做结构性的调整，例如产能安排、工时制度甚至部分工艺布局，而不是只在文件层面做修修补补。

如果你目前正处在“已经答应客户验厂，但内部还没完全动起来”的阶段，可以考虑让速讯咨询的团队先帮你做一轮梳理。我们会依照客户标准和你工厂的实际状况，协助拆解审核要求，列出文件、现场和员工协作的关键事项，让各部门知道先做什么、后做什么。